Bienvenue sur le site des fans de Reanault Gordini ! Pour out ceux qui ne connaissent pas, nous avons prévu un petit rattrapage !
A vos marques, prêt, partez !
Il est impossible de parler de la marque Renault sans évoquer le Gordini. Cette petite voiture sportive a été produite par Renault dans les années 60. Elle a connu un succès important grâce à son moteur qui développait une puissance de 110 ch, ce qui était exceptionnel pour l’époque. La Renault Gordini est restée très populaire jusqu’à la fin des années 80. Aujourd’hui, elle fait partie du patrimoine automobile français et c’est une voiture mythique.
Le Gordinisme est une forme de sport automobile qui remonte aux années 60. Il s’agit d’un dérivé du rallye. Le principe est de faire courir un petit véhicule sur des routes fermées, dans des conditions de sécurité réduites, avec des contraintes techniques et physiques importantes. C’est un vrai mode de vie pour les participants qui doivent être endurants, courageux, prêts à tout pour obtenir le meilleur résultat et surtout un maximum d’adrénaline.
La Gordini était une voiture sportive française produite par Renault de 1967 à 1973. Les versions Gordini étaient plus puissantes et plus légères que les versions de base. La production fut interrompue en 1973 suite à des coûts de fabrication trop élevés.
Côté course, la Renault Gordini est une voiture sportive française qui a gagné une course de côte lors du Rallye Monte-Carlo en 1966. Elle est devenue célèbre grâce à son bolide et son générateur de courant électrique. La voiture a obtenu la première place, gagnant ainsi le challenge avec une vitesse maximale dépassant les 100 km/h.
Côté ville, la voiture de rue la plus célèbre du monde est en France. La gordini a été construite par le célèbre carrossier français, et a été aussi très populaire dans d'autres parties du monde comme l'Australie, l'Argentine et la Russie. Ces voitures ont été construites pour être utilisées sur des terrains non préparés et pour économiser les coûts de carburant. Le type de carrosserie qui a été utilisé était la berline sportive à deux portes avec un toit amovible.
Comme vous pouvez le voir sur ce site, cette année, le Mondial de l'Automobile ouvrira ses portes au public dès le samedi 1er octobre et jusqu'au 16 octobre. C'est l'occasion pour les visiteurs de venir découvrir tous les modèles sortis ces dernières années et acheter leur voiture. Voici une liste non exhaustive des nouveautés :
Au début des années 60, Alpine entre dans la légende en remportant les 24 Heures du Mans. L’objectif de Renault est clair : profiter de cette notoriété pour s’attaquer au championnat du monde des rallyes. Une équipe de passionnés va se constituer, au volant d’une Alpine A442, pour devenir champion du monde des rallyes. Leur stratégie ? Développer une voiture à l’architecture innovante et à la fiabilité maximale. Renault Gordini, c’est le nom qui sera donné à la voiture. La même équipe est par la suite rejointe par une nouvelle Alpine, plus performante et fiable, pour aller défier les plus grands champions de rallye.
La GORDINI est une voiture qui a marqué son époque, mais elle n’est plus produite. Elle a été remplacée par la RENAULT 4L. C’est en 1955 qu’on la découvre pour la première fois, elle ne fut produite que pendant 10 ans. Il y avait un choix de cinq couleurs: rouge, bleu, crème, jaune et blanc. On peut trouver une GORDINI au musée Rétromobile à PARIS comme dans tout le réseau Renault.
En conclusion, le Renault Gordini est un succès commercial et sportif. Il a été très utilisé dans les rallyes, jusqu’au milieu des années 60. Dans les années 70, Renault a décidé de le mettre au placard pour l’abandonner définitivement en 1984. Cette voiture mythique est une vraie icône française.